Источна Србија Опен 2010 ФАИ 2 PARAGLIDING CROSS COUNTRY FAI 2

Књажевац Србија 16.-18.јул 2010.

Параглајдинг лига Србије

Источна Србија Опен је такмичење у дисциплини прелет и отвореног је типа. Бодује се за српску лигу појединачно и тимски (4+2) Бодује се и у отвореној (опен) категорији појединачно и клупски/тимски. Женска и јуниорска категорија се такође бодује посебно ако у њима има минимум 6 такмичара.

Опште информације

Молимо да обавезно проучите локална правила, као и ФАИ правилнике (секција 7, class О) јер је такмичење ФАИ 2 категорије које аутоматски подразумева прихватање свих ФАИ правила.

Смештај

Смештај је обезбеђен у Ученичком дому у Књажевцу. Потребно је да се пријавите за смештај путем aec@scnet.rs Ova adresa el. pošte zaštićena je od spam napada, treba omogućiti JavaSkript da biste je videli Цена смештаја је 1500 динара по особи, која укључује и доручак. Плаћање смештаја се врши у штабу такмичења. За српске такмичаре смештај и доручак су бесплатни и то у оквиру параглајдинг кампа. За остале такмичаре који нису из Србије, цена је 15 ЕУР по дану, са доручком.

Канцеларија такмичења

Канцеларија такмичења ће бити смештена у Туристичком инфо центру у Књажевцу. и радиће сваког дана од 7,30- 22,00.

Долазак у Књажевац

Књажевац је удаљен од Ниша око 50км и налази се у источној Србији. Уколико долазите из правца Београда, најлакше је ићи аутопутем за Ниш, а одатле працем за Зајечар. Уколико ипак желите ићи мало лошијим путем, а краћим, онда се искључите у Параћину у правцу Зајечара. У Бољевцу се можете искључити за Бучје и Књажевац.

Startovi:

Проналажење смештаја и стартних места

Смештај се налази у Књажевцу, поред Туристичког инфо центра, односно у Ученичком дому.

Стартна места се налазе на планини Тупижници поред телевизијске антене која је уочљива са свих страна. Пут који води ка антени је асфалтни, а мањим делом је калдрма. Скретање ка антени је између села Бучја и Књажевца, ближе Бучју.

Котизација, и све у вези правила такмичења објашњено је у локалним правилима.

Задаци

Трке ће се одвијати у свим правцима, у зависности од правца и јачине ветра.

Ретранспорт

Ретранспорт ће се одвијати са асфалтираних саобраћаница. Сви пилоти су дужни изаћи на те саобраћајнице и јавити на дате телефоне или путем радио-станице тачне координате. Мењање положаја пилота након дате координате није дозвољено и кажњаваће се са 50 бодова. Свака промена положаја мора се јавити. Коришћење неког алтернативног превоза, такође се мора јавити. Нејављање након слетања или до одређеног времена које се одреди на брифингу, кажњава се по Локалним правилима. Такође сав трошак покретања трагачке службе у случају неоправданог нејављања пилота сносиће пилот за којим је потрага кренула.

Остало

Све детаљније информације у вези такмичења потражите у локалним правилима.

Добро слетање!

---

Lokalna pravila
KNJAŽEVAC OPEN

Knjaževac,Srbija 16. – 18. Jul 2010.

PARAGLIDING CROSS COUNTRY FAI 2

3. KOLO SRPSKE LIGE U PRELETU

Lokalna pravila treba da se koriste zajedno sa pravilima iz Generalne sekcije i sekcije 7B FAI Sportskog koda.

1 – KONTAKTI

Klub Ares Beograd, Ovuka Željko: aec@scnet.rs +381 63 27 09 74

• Direktor takmičenja: Đurković Goran
• Direktor za bezbednost: Đurković Goran
• Štab takmičenja (N 43’34.155, E 022’15.306): Turistički info centar Knjaževca
• Retransport: Miša Banić, Ivan Milojević
• Medicinska pomoć: Hitna pomoć Knjaževac

2 – PROGRAM

Registracija: 15. Jul od 20h00 do 22h00, 16. Jul od 07h30 do 09,30
Otvaranje: 16. Jul u 10h00
Sastanak za bezbednost (obavezan): 16. Jul u 10,30
Prvi takmičarski sastanak: 16. Jul u 11h30
Takmičarski dani: 16. do 18. Jul
Ceremonija dodele nagrada: 18. Jul u 19h00

3 – TIPIČNI DNEVNI RASPORED

• 08h00 – otvaranje štaba
• 09h00 – rezultati protesta za prethodni dan, rezultati su oficijelni
• 10h30 – transport na poletište
• 11h15 – direktor takmičenja / komitet za zadatke i komitet za bezbednost sastanci
• 11h20 – Pilot brifing / Određivanje zadatka
• 12h00 – Otvaranje prozora takmičenja
• 17h00 – Otvaranje kancelarije za preuzimanje podataka sa GPS u štabu
• 18h00 – Krajnje vreme za sletanje i izveštaj o tome
• 20h00 – Zatvaranje kancelarije za preuzimanje podataka sa GPS
• 21h00 – neoficijelni rezultati
• 22h00 – Krajnje vreme za žalbe ili 1 sat nakon postavljanja neoficijelnih rezultata

Raspored može biti promenjen od strane Direktora takmičenja.

4 – ZVANIČNA LICA

Organizacija

• Generalna organizacija: ARES Beograd
• Direktor takmičenja: Đurković Goran
• Direktor za bezbednost: Đurković Goran
• Prijemna služba i registracija: Jelena Kračun
• Rukovodilac letenja: Đurković Goran
• Ciljni maršal: Srđan Stanojević
• Obrada rezultata: Srđan Stanojević
• Transport i retransport: Miša Banić, Milojević Ivan
• Meteorologija: Meteo služba Beograd i Knjazevac
• Koordinator štaba: Ovuka Željko
• PR i marketing: Milica Petrović

5 – POLETIŠTA

Glavna poletišta:

Tupižnica N, NW, WNW

• poletište: Tupižnica, 1160m. (GPS N 43’42.95, E 022’09.091)
• sletište: selo Bučje, 500 m.

Tupižnica S, SW

• poletište: Tupižnica, 1020m.
• sletište: selo Bučje, 500 m.

Tupižnica E, SE

• poletište: Tupižnica, 960m.
• sletište: selo Kozelj, 450 m.

Ostala poletišta i sletišta mogu se upotrebiti po odluci Direktora takmičenja uz konsultacije sa Komitetom za zadatke i bezbednost.

6 – REGISTRACIJA I OBRASCI

Takmičenje je otvoreno za sve pilote koji dolaze iz zemalja članica FAI. Obrasci za prijave takmičara se popunjavaju prilikom registracije. Kotizacija se plaća putem banke do 15. jula ili za vreme registracije. Kotizacija za sve učesnike je 36 EUR u protivdinarskoj vrednosti na dan uplate po prodajnom kursu NBS.

Uplati preko računa vršiti na:
ARES, Beograd
240-0574412701500-16
Iznos: 36 EUR u dinarskoj protivvrednosti
Svrha: članarina za takmičenje

7 – USLOVI

Timovi
Maksimalna veličina ekipe je 6 pilota (4 bilo koji pol + 2 juniora ili žene).
Ekipni rezultat čine 3 najbolja rezultata od 4 (bilo koji pol) i 1 nabolji rezultat (junior ili žene)

Piloti
Uslovi koji moraju biti zadovoljeni su:

• da poseduje važeću FAI dozvolu.
• da poseduje važeću pilotsku dozvolu.
• maksimalan broj pilota je 100.

8 – KOTIZACIJA

Kotizacija:

• 36 Eura za pilote,
• 30 Eura za pilote-goste (ne ulaze u rang listu)

Kotizacija podrazumeva:

• transport do poletišta i retransport od glavnih saobraćanica za sve registrovane pilote za vreme svih takmičarskih dana do 150km/dan u oba smera,
• GPS koordinate,
• GPS skidanje podataka,
• kolor mapa,
• ID karta,
• sendvič. voda,
• majica takmičenja,
• povoljnosti kod organizovanih događaja,

9 – PO DOLASKU

Oficijalna registracija biće:

• Jul 15 od 20hh00 do 22h00
• Jul 16 od 07h30 do 09h30,

Od svakog takmičara će se zahtevati:

• važeća pilotska dozvola i FAI dozvola
• GPS i pripadajući kabl

Svaki takmičar mora da potpiše:

• Izjavu o odgovornosti ,
• Obrazac za prijavu takmičara

Pažnja!
Sastanak za bezbednost je OBAVEZAN i biće 16.jula u 10,30h. Piloti koji ne budu prisustvovali neće moći učestvovati na takmičenju. Kotizacija im neće biti vraćena.

10 – MEDICINSKA POMOĆ

Medicinsku pomoć obezbeđuje Hitna služba grada Knjaževca.

11 – RADIO VEZA

Radio uređaji su obavezni za sve takmičare.
Radio transmiteri su zabranjeni.
Dozvoljene frekvencije su one koje odredi organizator.
Frekvencija za bezebednost je 146.675 MHz.
Fekvencija za retransport je 144.825 MHz.
Ostale frekvencije koje će se eventualno koristiti biće određene naknadno.
Glasom aktivirajući mikrofoni su zabranjeni (VOX).
Korišćenje mobilnih telefona je poželjno, naročito nakon sletanja i radi retransporta.
Piloti moraju biti u kontaktu sa organizatorom za vreme takmičarskog zadatka, preko frekvencije za bezbednost.

12 – TRANSPORT

Oficijelni transport će startovati ispred HQ u 10,30. Direktor takmičenja može promeniti vreme transporta na poletište.,/p>

13 – POLETIŠTE

Za vreme takmičenja, poletište će biti rezervisano za pilote, medije i organizatora. Ostali posetioci će se nalaziti van poletišta.

14 – SLOBODNI LETAČI

Slobodni letačima neće biti dozvoljeno letenje za vreme otvorenog prozora, osim ukoliko im to ne dozvoli Direktor takmičenja.

15 – KOMITET ZA BEZBEDNOST I ZADATKE

Komitet za bezbednost i komitet za zadatke uključuje po 3 pilota koji će biti određeni na prvom brifingu.

16 – BRIFING ZA PILOTE

Tabla za zadatke koja se nalazi na poletištu pokazuje:

• vreme otvaranja i zatvaranja prozora
• vreme otvaranja starta trke
• sve modifikacije u vezi prozora i starta trke
• okretne tačke
• krajnje vreme za završetak zadatka
• krajnje vreme za davanje izveštaja o sletanju

17 – MAKSIMALNA BRZINA VETRA

Zadatak se neće izvršavati ukoliko vetar na poletištu prelazi 7 m/s.

18 – DIRIGOVANO POLETANJE

Dirigovano poletanje će se koristiti po svetskoj rang listi prvog dana.
Naredne dane koristiće se rang lista sa takmičenja Knjaževac Open.
U oba slučaja, najboljih 6 pilota i 2 ženska pilota imaće pravo da startuju kada to požele.

19 – PONOVNO STARTOVANJE

Takmičarima nije dozvoljeno ponovno startovanje-poletanje.

Poletanje koje ima uticaj na bezbednost pilota, odmah nakon poletanja, i zbog kojeg je pilot morao da sleti neće se računati kao poletanje, već pilot ima pravo ponovnog poletanja. Pre sletanja, pilot je dužan da se javi rukovodiocu letenja i zatraži dozvolu za sletanje i ponovno poletanje.

Direktor takmičenja može odlučiti i dozvoliti svim pilotima ponovno poletanje što će biti objavljeno na pilot brifingu. Transport pilota u ovom slučaju, biće organizovan od strane organizatora.

20 – ZADATAK

Prozor za poletanje biće otvoren minimum 60 minuta. Cilindar će biti korišten kao startni sektor. radijus startnog cilindra biće prikazan na tabli za zadatak. Sve okretne tačke će biti radijusa 400m, osim ako komitet za odredjivanje zadataka drugačije ne odluči.

21 – BEZBEDNOST LETENJA

Piloti moraju kružiti u levu stranu kada su parni dani u mesecu, a desno kada su nepari dani, između poletišta i startnog cilindra. Opasno letenje, letenje u oblaku, i slično, je zabranjeno i biće kažnajvano. Sveska za prijavljivanje ovakvih slučajeva biće postavljena u štabu takmičenja.

22 – CILJNA LINIJA

Cilj je virtualna gol linija postavljena okomito na prethodnu okretnu tačku. Linija je duga 200m, 100m sa svake strane GPS koordinate za cilj.

Fizička gol linija neće biti postavljena.

Ciljni maršal će biti na cilju i proveravaće pristizanja prvih 10 pilota. Njegovo merenje će poslužiti samo u slučaju grešaka na GPS-u.

23 – SUSPENZIJA, PREKIDANJE ILI STOPIRANJE ZADATKA

Direktor takmičenja ili direktor za bezbednost mogu otkazati, prekinuti ili stopirati zadatak u skladu sa Sekcijom 7 (2.6.2.2 i 2.20.7).
Stopiranje zadatka će biti objavljeno na fekvenciji za bezbednost.
Od svih pilota se zahteva da povuku “velike uši” kako bi signalizirali ostalima da je zadatak stopiran ili prekinut.

24 – DAN ODMORA

Za vreme takmičenja neće biti dana za odmor.

25 – REZULTATI

Za dobijanje rezultata koristi se GAP 2008 formula u kombnaciji sa FS programom i GPS Dump. Parametri su:

• Minimum distanca – 6 km
• Nominalna distanca – 30 km
• Nominalno vreme – 1h 20min
• Nominalan broj pilota u cilju – 15 %

Svi piloti se uključuju u Open kategoriju, ali samo srpski piloti se uključuju u srpsku ligu.

26 – KAZNE

Opasno letenje:
1. put – 100 poena.
2. put – 500 poena.
3. put – diskvalifikacija sa takmičenja
Letenje u oblaku:
1. put – 0 poena na dan takmičenja.
2. put – u zavisnosti od takmičenja.
3. put – diskvalifikacija sa takmičenja
Kasno javljanje nakon sletanja:
1. put – 300 poena.
2. put – 500 poena.
3. put – diskvalifikacija sa takmičenja

Svaki plot koji se ne javi 15 minuta nakon sletanja bez nekog ozbiljnog razloga biće kažnjen.
Vreme javljanje će biti upisano i provereno sa trak logom takmičara.

27 – ŽALBE I PROTESTI

Žalbe
Žalbe za svaki zadatak moraju biti podnešene u štabu takmičenja najkasnije 1 sat nakon objavljivanja privremene neoficijalne liste rezultata.

Protesti
Protesti moraju biti podnešeni najkasnije 2 sata nakon objavljivanja rezultata o podnesenoj žalbi. Podnose se u štabu takmičenja. Za zadnji takmičarski dan protesti moraju biti podnešeni pola sata nakon objavljivanja rezultata žalbi.

Ulaganje protesta i žalbi je 30 euro. Novac će biti vraćen ukoliko se žalba ili protest prihvate kao opravdani.

Popularity: 11% [?]